Japan Government Boeing 747 at Hiroshima Airport, December 2013
2013年12月、雨に濡れた広島空港。
この日、政府専用機ボーイング747は、タッチアンドゴー訓練と、フルストップ後の離陸という二つの異なる運用を見せてくれた。
同じ機体、同じ空港、同じ天候。
しかしその動きは、まったく違う表情を持っていた。
この７枚は、その一部始終を記録したものである。
接地直前
雨の滑走路へと降下する政府専用機747。
巨体が、静かに地面へ近づいていく瞬間。
メインギア接地・水煙
メインギアが接地し、滑走路に水煙が立ち上がる。
雨天訓練ならではの、迫力ある一瞬。
再び空へ
完全停止することなく、再び推力が加えられる。
これがタッチアンドゴー訓練。
巨大な747が、軽やかに浮き上がっていった。
タッチアンドゴーは、離着陸を繰り返す訓練であり、
大型機にとっては高度な操縦技術が求められる。
この日、政府専用機747は、
雨という条件の中でも、その安定した運用を見せていた。
フルストップ後のタキシング
一度完全に停止し、ランウェイへとタキシングを行う政府専用機。
白い機体と赤いラインが、静かな存在感を放つ。
離陸滑走
離陸滑走を開始。
エンジン出力が上がり、再び水煙が滑走路に広がる。
機首が上がり、747は再び空へ。
1993年に導入された政府専用機が、日本の空を支え続けていた時代の一場面。
この機体が政府専用機として導入されたのは1993年。
そして2019年、その役目を終えた。
2013年12月の広島空港で見たこの光景は、
運用の最前線にあった747の、日常であり、記録であり、そして今では貴重な歴史の一部となった。
雨の滑走路に立ち上がる水煙とともに、
その記憶は、今も鮮明に残っている。
